ошиповка шин своими руками

Порядок и особенности ошиповки шин

Чаще всего шипованная резина на авто приобретается автовладельцами в уже готовом виде. Тем не менее, многие люди предпочитают шиповать резину самостоятельно. О том, каковы особенности выполнения этой процедуры, и пойдет речь в этой статье.

Нюансы подготовки к ошиповке шин

В первую очередь нужно понимать, что покрышка должна иметь заранее подготовленные посадочные отверстия, в которые будут монтироваться шипы для шин. Такая зимняя резина имеется в продаже, поскольку производители рассчитывают, что часть клиентов предпочтет выполнить ошиповку шин самостоятельно.

Покупая изделия, оснащенные соответствующими отверстиями, следует уточнить, какова их глубина и диаметр. Шиповать резину своими руками очень нелегко, и дело не столько в наличии профессиональных знаний и навыков, сколько в том, что эта процедура требует наличия специального оборудования. Поэтому лучше все же доверить ошиповку шин специалистам. Но если автовладелец разбирается в особенностях такой работы, он сможет качественно проконтролировать выполнение этой операции.

Особенности правильной ошиповки шин

Шипы для шин подразделяются на 2 основных вида: канадские и европейские.

Первоочередной задачей является определение глубины отверстий, в которые будут устанавливаться шипы. Нюанс заключается в том, что она зависит от диаметра. Измеряется этот показатель в дюймах. Если глубина отверстия, к примеру, равна 12/32 дюйма, то по канадскому стандарту устанавливаемые шипы должны иметь номер TSMI № 12. В европейской системе этот номер идентичен № 9-11.

TSMI № 13 соответствует соотношению 13/32, в европейском стандарте это № 9-12. Главная цель этой регламентации заключается в следующем – острие шипа обязано возвышаться над покрышкой в строго определенном месте, при этом высота ее не должна превышать 2/32 дюйма. Стержень при этом должен быть перпендикулярен по отношению к рабочей поверхности колеса. Разбежка, допускаемая при монтаже, не должна превышать 10 градусов. Попросту говоря, устанавливать шип следует почти заподлицо по отношению к протектору, при этом диаметр его должен быть больше диаметра установочного отверстия приблизительно вдвое. Оптимальное число металлических «зацепов», одновременно контактирующих со слоем льда, который покрывает дорожную поверхность – 8-12 штук. Проведенные эксперименты доказали, что если их число больше или меньше указанных цифр, качество сцепления шипованных шин с зимней дорогой ухудшается.

Монтаж шипов в зимнюю резину производится посредством специального пневмопистолета. Устанавливать их лучше при помощи автоматического станка или, в случае отсутствия такого оборудования, вручную.

В процессе монтажа технологические отверстия в покрышках должны увлажняться экологически чистым смазочным материалом, роль которого в этом случае играет обыкновенная вода. Как уже говорилась выше, качественно выполнить монтаж шипов в зимнюю резину можно лишь в условиях специализированных автомобильных сервисов или же на заводе.

Помогает ли ошиповка шин сэкономить?

В большинстве случаев ошиповка шин, заказанная на СТО, в конечном итоге сэкономить практически не помогает, а зачастую обходится еще дороже, чем покупка уже готовой шипованной резины.

Однако имеется и такой вариант шипов для шин, установить которые своими руками под силу практически каждому водителю. Они оснащены резьбовой частью, что позволяет закрутить их в покрышку наподобие самореза, обеспечив нужную величину сцепления. Наружная часть стержня при этом должна возвышаться над поверхностью на 3 мм или немного больше. Такие шипы вворачиваются в зимнюю резину дрелью или шуруповертом. Дополнительное преимущество этого способа – возможность проведения демонтажа.

Существуют также шипы для шин квадроциклов, снегоходов, а также другой спецтехники. Главная особенность этих стержней заключается в том, что они значительно возвышаются над поверхностью протектора.

Заключение

Не следует забывать, что шипованные шины, независимо от того, куплены они в магазине или ошипованы самостоятельно, в начале эксплуатации должны на протяжении не менее 200 км пройти обкатку. В это время движение транспортного средства должно быть умеренным, необходимо избегать резких торможений, ускорений, а также прохождения поворотов на высокой скорости. Это позволит стержням как следует адаптироваться в шипованной резине.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Комментировать

  Подписаться  
Напомнить о

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: